在小鹏MONA L05的预售发布会上，产品经理恩塔（Etta）因多次使用“老登”等贬义词引发了公众的不满。尽管她的发言风格在年轻人中或许能引发共鸣，但这样的营销策略却让重要的消费者群体感到被冒犯。

这一发布会主要由95后和00后的团队主导，强调“年轻人的车自己定义”。然而，这种做法显然忽视了家庭用户，尤其是35岁以上消费者的重要性。车辆的定价也偏离了“年轻友好型汽车”的标准，定价17万元起显然不适合大多数年轻消费者，许多人在购车时还是需要家长的支持。

尽管发言中提到拒绝传统车饰，但这样的反叛并未能在产品中体现出真正的创新，反而让人觉得缺乏活力和新意。与会者的冷场和尴尬互动显示出整个发布会的低迷，令人失望。 南宫娱乐平台

在后续的舆论中，虽然后来Etta对此进行了道歉，但公司高层的回应却将失言事件归类为内部玩笑，这种误解似乎并未意识到发布会的外部性质，反而表现出一副无所谓的态度。整体来看，这场发布会不仅未能吸引年轻消费者的认同，反而可能失去了对中年消费者的支持。